Kona til 'Shark Tank'-stjernen Kevin O'Leary frikjent i 2019-saken om fatal båtulykke

Etter et fyrverkeri på Lake Joseph traff Linda O'Leary et større fartøy som ikke hadde lys på den tiden.





Kevin og Linda Oleary G Kevin O'Leary og Linda O'Leary 23. september 2018. Foto: Dia Dipasupil/Getty

Kona til Kevin O’Leary, medprogramleder for den populære TV-serien «Shark Tank», ble frikjent i en sak rundt en båtulykke i 2019 som drepte to og skadet flere andre.

Linda O’Leary ble siktet for «uforsiktig drift av et fartøy» etter ulykken 24. august 2019 som tok livet av to passasjerer på Lake Joseph i Ontario, Canada. O'Leary skal ha styrt båten inn i et større fartøy kort tid etter et fyrverkeri. Som et resultat ble passasjer Gary Poltash drept momentant, mens en annen passasjer, Susanne Brito, døde senere på et sykehus.





Tre andre ble behandlet for skadene etter ulykken.



Sent lørdag kveld var jeg passasjer i en båt som var involvert i en tragisk kollisjon med en annen vannscooter som ikke hadde navigasjonslys på, og flyktet fra stedet, fortalte Kevin O'Leary Mennesker i en uttalelse fra 2019. Jeg samarbeider fullt ut med politiet i etterforskningen deres.



Linda O'Leary var den utpekte sjåføren den gangen etter at hun og gruppen hennes kom tilbake fra et middagsselskap, ifølge The Globe and Mail . Ved tirsdagens dom fant dommer Richard Humphrey at den andre båten, en Nautique, ikke hadde lysene på - en faktor som kunne ha forhindret ulykken.

Operatøren av den større båten, Richard Ruh, fra Orchard Park, New York, ble også siktet for å «unnlate å vise navigasjonslys mens han var underveis», ifølge en uttalelse fra Ontario Provincial Police sitert av CTV Nyheter . Mens Ruh sto ved roret, var Nautique eid av Irv Edwards, en venn som eide en hytte i nærheten. I følge The Globe and Mail var Edwards gjester ute på en stjernekikking.



Hensikten med satsingen på det åpne vannet i Lake Joseph av Mr. Edwards og hans oppdrag var å få en uhindret utsikt over nattehimmelen uten innblanding av kunstig lys, sa dommer Humphrey, ifølge The Globe and Mail. Det trosser logikk å antyde at de ville ha reist til det stedet og aktivert lysene, hvis effekt ville ha vært å beseire formålet deres.

Påtalemyndigheten hevdet at Linda O'Leary burde ha veid den potensielle risikoen for en uopplyst båt og senket hastigheten.

Innlegget antyder nesten at ingen skal operere en båt om natten under noen omstendigheter, fortsatte dommer Humphrey.

Under rettssaken vitnet en provinsoffiser om at han utførte en alkoholtest på Linda O'Leary etter ulykken. O'Leary skal ha fortalt betjenten at hun hadde en alkoholholdig drikk etter ulykken. Humphrey sa imidlertid at testen ikke er en vitenskapelig enhet for rettsformål og minnet retten om at O'Leary ikke var siktet for kjøring i påvirket tilstand.

...Denne retten konkluderer, på grunnlag av bevisene for den, at alkohol ikke spilte noen rolle når det gjelder spørsmålene om å drive et fartøy uten tilbørlig aktsomhet og oppmerksomhet eller rimelig hensyn til andre, erklærte han.

Gary Poltashs bror, Larry Poltash, fortalte Toronto Sun han håpet en undersøkelse ville føre til konklusjonen at dette bare var en ulykke, men hvis enten fru eller herr O'Leary var ansvarlig, må de ta tiden.

Mine dypeste bønner og kondolanser til ofrene, familiene og de som er berørt av dette tapet,Kevin O'Leary sa i sin uttalelse fra 2019.

Alle innlegg om siste nytt
Populære Innlegg